LENZE 变频器维修北京 伦茨

变频器维修测试整流电路：找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
变频器常见故障现象分析及处理方法：
一般来说，当你拿到一台有故障的变频器，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是：
用万用表(是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)较，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)较，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。
如果以上测量结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

变频器维修故障判断：
1、整流模块损坏：通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏：通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。
3、上电无显示：通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压：通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路：通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流：通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流。

定期对变频器进行巡视检查，检查变频器运行时是否有异常现象。通常应作如下检查：
(1)环境温度是否正常，要求在-10℃～+40℃范围内，以25℃左右为好； 
(2)变频器在显示面板上显示的输出电流、电压、频率等各种数据是否正常； 
(3)显示面板上显示的字符是否清楚，是否缺少字符； 
(4)用测温仪器检测变频器是否过热，是否有异味； 
(5)变频器风扇运转是否正常，有无异常，散热风道是否通畅； 
(6)变频器运行中是否有故障报警显示； 
(7)检查交流输入电压是否**过值。极限是418V(380V1.1)，如果主电路外加输入电压**过极限，即使变频器没运行，也会对变频器线路板造成损坏。

变频器功能特点：
1、无速度传感器SVC电流矢量控制，电流控制精度5%，稳速控制精度±7.5rpm；
2、基于矢量解耦的矢量化VF控制，稳态性能与标准矢量控制效果一样；
3、调速范围宽，低频带载，SVC/0.5Hz/150%带载，VVF/1.0Hz/150%带载；
4、自动搜索电机转速，平滑无冲击转速追踪；
5、0.1秒任意加减速，自动限流，自动稳压，保证电机无故障优控制；
6、自动抑制电机的冲击负载，保证电机无故障连续运行；
7、支持线性加减速和S曲线加减速两种模式；
8、变频器自主进入相应的过压失速和过流失速佳调节状态，能更好地控制变频器输出的电流和电压。
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